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炒股复盘:一场和自己的斗争

记一次情绪失控的交易。事后极其自责,并自我怀疑。为整理情绪再出发,遂有此文。偶然间翻到,就发出来了。

2019年2月25日,股市已涨了30多天了,这段时间甚至大涨特涨,大家都说这是逼空行情,就是逼着看空的人动手买。

已经涨了这么多了,还要不要买?买了马上就跌怎么办?这么好的行情不买太可惜!踏空比亏损还难受。其实明明不买就不会亏,为什么会怎么焦虑?

越是在这种极端的情况下,其实越考验交易者的自我管理,比仓位管理更重要。很遗憾,我做得不好。

聊一聊我今天的交易:

开盘前,做好了计划:继续买山西证券,无论涨跌如何,收盘都卖掉。做一波T+0,我的预期是今天仍会大涨,但是后期会回调。因此短线加大仓位。但是盘中山西证券有向下波动的趋势,慌乱之中就卖了。过了一会,发现卖在了竟是当天的最低点,一顿操作猛如虎,白白亏损百分二。对自己做的错误决定很自责。然后越是想弥补,却越着急再次交易,把浪潮信息卖出了。结果收盘一看,又少赚3%。回头看,这两个决定并不是经过深思熟虑。

贪婪,总想尽可能多跑到最大收益。害怕,本来的盈利加仓后加速减值。后悔,明明什么都不做收益就会更好。

炒股,就是和自己的一场斗争。

前阵子看到雪球上的一句话:不要在盘中作决定。但是没禁得住情绪的变化,也没有缓冲。

短时间做多个决定,总少不了几个错误,但是对的决定的成就感往往没有错误决定带来的挫败感强烈。

我的新家是自己装修的,选的半包,要决定设计方案、装修公司、门、地板、家具等等,做各种各样的决定。有些决定,做完没到一天,就发现亏了几百甚至几千,非常自责。要么就是前期研究时没有发现坑,要么交易当场受卖方营造的气氛影响情绪,促使你着急做决定。其实,把眼光放远一些,这些都不是事。

李笑来号称是中国持有比特币最多的人,他在《韭菜的自我修养》里提到过一个观点:

如果你不善于自娱自乐,如果你不把大量的时间用于认真生活,那么你就没办法降低你的交易频率。

培养兴趣爱好,把关注点从交易市场移开。

复盘结论:提前指定交易计划,包含A/B两个方案,不止于脑海中,记下,坚决执行,排除情绪干扰。

泰国行

泰国是一个对中国游客比较友好的国家,大部分人都会说点中文,以前有华裔当过总理。趁着特价机票,在中秋凑了个长假去泰国。 出发准备 去之前,我们特别注意防蚊。周围有人去泰国,回来得了登革热,是蚊子叮咬引起的,被疾控中心隔离...

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持证9年的新司机第一天上路

驾照已换过一本,考出后方向盘却一次没摸过。

昨天提车,今天就磨拳擦掌,跃跃欲试,完全没有之前没车时的畏难感。真的是「有了车就会开了」。

请老司机在旁边指导,转向灯一打,刹车一放,车就动起来了。一开始还手忙脚乱,又看前方又看左右后视镜,顾不过来。后来被提醒,直道上认真看前方,变方向再看后视镜。方向盘的手感,打几次就大概有数了,多退少补嘛。

一条空旷的马路上来回跑了几趟,就有信心了。到市区正常道路上成功开了5公里。

现在正常行驶应该说没问题了,就是变道比较小心,怕跟后面的车撞了。幸好,新车后方盲区来车不能变道时,后视镜上会亮黄灯,对新手很友好。另外,倒车还没复习,还不会。

并线辅助

总的来说,克服不熟悉事物的畏难情绪,没有想象得那么难,还有点小小的成就感,继续朝着听歌兜风、到野外放无人机骑单车的目标前进。

买车记

背景

结婚前,两个小年青,平时出行使用公共交通,偶尔打打的,完全够了,能节约养车的各种费用,只是偶有时会碰到「最后一公里」的问题,要多走一些路。婚后,考虑日后孕妇及小孩的出行需求,就有了购车计划。

年初,就开始在网上零星看一些汽车的信息,「买车注意事项」「买车如何砍价」「XX车怎么样」「XX车提车记」等问题占据了百度、知乎、汽车之家的各大搜索历史记录。不过一直懒得去线下跑4S店。这也让我错过了一个购车的好时机。

因为2019年7月,国家要求部分地区只能上满足国六排放标准的汽车。也就是说国五汽车遇到了政策问题,有大量现车因为无法满足政策而被停止销售,所以在此之前买车确实有实打实的优惠,比如优惠了6w+的途观。。。

现在想想,错过这次机会还真有点心痛呢。

不过,往事不可追,错过了就要向前看嘛。

选择

7月之后,开始克服拖延症,跑4S店。刚开始计划是落地15w左右的合资车,相继看了丰田的雷凌、日产的轩逸、逍客,当时一直纠结,到底是选A级车还是B级车,选轿车还是SUV。雷凌是属于「开不坏的丰田」,轿车省油,丰田保养维修低,新款改了最新的TNGA架构,安全性和开车感受都有提高。次低配就有倒车影像,还有主动行人检测,这种配置在20多万的车子里都只有中高配才有,在当前的预算里,是我的第一选择。

后来跟家人讨论,预算可以到20w左右,买大一点的SUV,以后全家出行的话空间更宽裕一些,以免后悔。车身比B级车短,城里停车或调头方便些。家里人坐后排,感觉比轿车不容易晕车。空间更灵活。最大的问题是比较耗油。我们平时上下班都是公共交通,因此影响不大。

于是,开始比较CRV、RAV4、探岳。

RAV4新车即将上市,新款白色、灰色、卡其色都挺喜欢,每天逛汽车之家,关注预售价、预售配置、上市时间,眼巴巴地望着,就像希望多听到一点喜欢的姑娘的消息,怪不得说汽车是第二情人,是我最理想的一款车。只是刚上市价格会比较高,超预算较多,只好忍痛把它作为PLAN B。

CRV本身很好,紧凑型SUV里比较各方面都比较均衡,空间大、油耗低、滤震性好。但是我对那款1.5T的地球梦发动机没什么信心,之前出过机油增多、失速等问题,而且只有高配才有主动刹车配置。尽管这样,它是我的一直以来的首选,只是这车销路好,去过三次4S店,都没谈到心理价位。

探岳湿式双离合,兄弟车型途观中保研碰撞测试不好,1.4T的配置听说动力不够,2.0T的超预算。排除了。

领克01本不在关注列表里,担心国产品牌的汽车小问题太多,不省心。因为偶然逛到4S店看了看,并看了38号车评中心Y车评等知名车评人的评价,改变了当初的印象,对他的优缺点也有了一个比较清晰的认识,也作为一个备选项。

最后在CRV和领克01之间摇摆不定。从车展出来的那天下午,我走在岔路口,向左走是去CRV的4S店,向右走去领克的4S店,我来回徘徊了好久,没想好去哪家继续深入谈价格。后来选择先去领克的店。因为国庆期间CRV风尚版太抢手,价格下不来,和领克01型pro差价将近两万,领克01配置高,有主动安全配置、360度全景影像、LED大灯等,提供终身质保,就选了领克01。

砍价过程也是比较艰辛,去过三次4S点,去买车前一晚甚至还梦到砍价了。

转机的到来,是我在汽车之家APP上用阿里小号询了底价。几分钟之后,马上有其他的4S店主动打电话来,跟我谈价格。另外我找了汽贸城,聊他们的价格,对车子的价格大致有了个底,就和4S的销售顾问砍价。之前,还特别请教过老司机如何砍价,他告诉我,先砍分项,再砍总价,然后要送保养,送东西。当然,这是最理想的状态。

砍价确实也是个体力活,最后价格也一般,不过整体还算满意吧。坐等提车。

领克

后记

买房、买车真的是比较纠结的事,喜欢的预算不够,预算内的总有缺憾,要做取舍。天天网上看测评,线下跑实体,到后面整个人都会迷茫和烦躁,真是考验理智和耐力的时候。

怪味道

「嘶~」

阿树拧开了苏打汽水的瓶盖,在这酷热的夏天。

还记得,6 年前第一次喝苏打水,他喝了一口就把剩下的一罐汽水扔了。不过,不知道从什么时候开始,竟有点喜欢这怪味道。

也是,人的口味是会变的嘛。小时候觉得玉米、西瓜的味道奇怪,讨厌绿豆汤里的红枣。上了一定年纪,就都吃起来了,家人煮的绿豆汤,不放红枣还不习惯。

口味的改变可能来源于身体,更多的是来自心理。

有同事给阿树带过一袋小食——油炸知了,他鼓起勇气闭上眼,没怎么咬就咽了下去,像猪八戒吃人参果。「不能吃兔兔」不是不习惯味道,而是心理上过不去。而从不吃到吃,往往是从「再试一试」开始。

话说,当下中国绝大多数地方都吃辣,有说法是外来务工人员传播家乡美食,也有说法是,都市人的压力感在麻和辣的味觉下得到缓解。

如果不开心,不妨试试「怪味道」。

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约法三章的典故

秦朝法律,多而苛刻,史书有记:

秦法繁于秋荼,而网密于凝脂。

指秦国刑罚像秋天白花一样繁多,如鱼网眼一般密集。

陈胜、吴广被大雨困在大泽乡,无法按时到达目的地,就是因为「误期者当斩」的严苛法律,寻思正反都是一死,于是揭竿起义。

刘邦进入关中后,废除了秦朝法律,施以仁政,通过安民告示,仅发布三条法律1杀人者死,伤人及盗抵罪。意为杀人偿命,伤人和盗窃视情节轻重惩罚。老百姓欢呼雀跃。约法三章」由此而来。

法理学导论 中提到,法律的一大作用在于社会调整。社会调整措施取决于社会生活的需要。前者是形式,后者是内容,形式要服从内容。法不在多。秦朝制定了太多不适宜社会生活需要的法律,是其走向衰败的原因之一。


  1. 《史记·高祖本纪》刘邦公告原文:父老苦秦苛法久矣,诽谤者族,偶语者弃巿。吾与诸侯约,先入关者王之,吾当王关中。与父老约法三章耳:杀人者死,伤人及盗抵罪。馀悉除去秦法。 

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